法航波音 747-400ER 绿色航班
法航宣布其首架波音 747-400ER 型绿色客机已显成效。法航从巴黎至迈阿密的波音 747-400 ER 绿色航班降低了燃油消耗，并相应降低碳排放。法航的波音 747-400ER 降低了多至 6 吨的碳排放量。法航这一成功的绿色波音 747-400ER 客机由 18 名机组人员组成，乘客人数为 436 人，在巴黎至迈阿密航线上使用。
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法航和越南航空达成代码共享
法航和越南航空将从 2010 年 7 月 3 日开始代码共享协议。法航和越南航空的代码共享协议将给乘客提供从巴黎戴高乐机场和越南河内或胡志明市每周三次的直飞航班。法航和越南航空的代码共享航班将使用越南航空的波音 777-200 型客机。法航和越南航空的巴黎-河内代码共享航班将每周飞行六次，巴黎-胡志明市的航班每周飞行七次。
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法航和俄罗斯国际航空公司代码共享
法航和俄罗斯国际航空公司于 2010 年 3 月 23 日签署代码共享协议。法航同俄罗斯国际航空公司的代码共享将于 2010 年 3 月 28 日生效。签署代码共享协议后乘客将享受到更多航班服务，此外，两家航空公司的合作也因此更加紧密。
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法航机上电影娱乐
法国国家航空公司法航开始向乘客提供新的机上电影娱乐。法航机上电影同多维耶亚洲电影节、图卢兹拉美电影节和洛杉矶奥斯卡合作，向乘客提供机上娱乐电影服务。法航机上播放的影片至少获得一项奥斯卡奖，如：《甘地》(1982) 和《料理总动员》(2007) 等片。法航每月向乘客提供十部新影片。
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法航为体型宽大的乘客提供第二个座椅
法国国家航空公司法航为体型宽大的乘客提供第二个座椅。体型宽大的经济舱旅客可购买第二个座椅，以确保旅途舒适和安全。法航为体型宽大的乘客购买第二个座椅提供 25% 折扣。
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法航推出新式轻便座椅
法国国家航空公司法航将推出一种新座椅，这种座椅不仅更舒适，而且更轻便。法航将于 2010 年 1 月 30 日在短程航线上率先提供轻便舒适型座椅。法航的轻便舒适型座椅将在国内航线的空客 A319、A320 和 A321 机型上使用。法航更轻便的座椅将每年减少 5,200 吨二氧化碳排放和 1,700 吨燃油。向乘客提供更舒适空间的同时，法航还可在 A320 和 A321 客机上增加一排座位（六个座位），使乘客人数从 178 人增加到 212 人。
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法航尊尚经济客位 (Premium Voyageur)
法国国家航空公司法航将提供被称作尊尚经济客位 (Premium Voyageur) 的新舱位。法航将于 2010 年 1 月 18 日在飞往香港和北京的航班上引入尊尚经济客位 (Premium Voyageur)。法航的尊尚经济客位 (Premium Voyageur) 现已在飞往纽约、东京、贝鲁特、北京、新加坡和香港的航班上提供。
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Cityjet 和 VLM 合并后，将继续使用 Cityjet 品牌运营
法航 Air France (AF/Paris CDG) 分公司 Cityjet (WX/Dublin) 和 VLM (VG/Antwerp) 合并后，将继续使用 Cityjet 品牌运营。两家公司将于 2010 年 1 月 1 日使用 Cityjet 品牌运营，但目前仍使用不同运营商执照经营。
两家航空公司推出或宣布了多条新航线：
- 安特卫普 (Antwerp) - 法兰克福国际机场 (Frankfurt Intl)：五月五日开始每天三个航班，机型为 Fokker 50
- 伦敦市 (London City) - 南特 (Nantes)：每天两个航班，机型为 ARJ-85/Fokker 50，已于四月二十七日开始运营
VLM 于六月五日放弃了伦敦市 (London City) - 曼彻斯特 (Manchester) 航线。Cityjet 已于四月十九日为法航停止了伦敦市 (London City) - 日内瓦 (Geneva) 和日内瓦 (Geneva) - 尼斯 (Nice) 航线。
法国航空公司 Air France 调整经营策略
法国航空公司 (Air France)、KLM 荷兰皇家航空和达美航空公司 (Delta Air Lines)，包括分公司西北航空 (Northwest Airlines) 就欧美间的所有跨大西洋航线组成合资公司。法航 (Air France) 和达美航空 (Delta) 以及 KLM 和西北航空 (Northwest) 之间此前已经有类似协议。今年稍后，法航 (Air France) 将在某些长途航线中引入一种新的高级“经济舱”服务，名为“Premium Voyageur”。法航将于七月十六日推出从巴黎 CDG 到雅温德 (Yaoundé) 每周两次的直飞服务，此外还有一个途径杜阿拉 (Douala) 的周航班。
巴黎 CDG 到杜阿拉 (Douala) 的航班将使用 A340-300 机型，每周飞行六次。与此同时，法航 (Air France) 已在今春早些时候停飞了克莱蒙费朗 (Clermont-Ferrand) - 比亚里茨/布鲁斯尔机场 (Biarritz/Brussels Ntl)、里昂 (Lyon) - 法兰克福国际机场 (Frankfurt Intl) 及雷恩 (Rennes) - 斯特拉斯堡 (Strasbourg) 航线，并在六月二十七日退出波尔多 (Bordeaux) - 布鲁塞尔机场 (Brussels Ntl) 市场。
法航还放弃了季节性的波尔多 (Bordeaux) - 卡尔维 (Calvi) 航线。截至六月十五日，该公司将继续与中国东方航空公司在巴黎 CDG - 上海浦东机场航线间共享代码，该航线由法航 (Air France) 每天飞行两次，中国东方航空公司每天飞行一次。同时，法航还将与大溪地航空 (Air Tahiti Nui) 在某些洛杉矶 (Los Angeles) 和帕皮提 (Papeete) 间的航班中实现代码共享。作为运营量缩减的一部分，法航 (Air France) 已售出全部四架其订购的 B777-200ERF 货机，而且不准备租回未接收的两架飞机。法航-KLM 还计划削减 2500-3000 个职位。据报道，该公司还将推迟接收两架 B777-300ER 飞机和两架 A380-800 飞机。此外，法航计划在今年晚些时候与 KLM 联合购买最多一百架 A350 或 B787 型飞机。
