国泰航空和 LAN 航空代码共享合作
从 2010 年 5 月 17 日开始，国泰航空和 LAN 航空将正式开始代码共享合作。这两家“寰宇一家”会员航空公司将在飞往拉丁美洲和香港的航班上实现代码共享。国泰航空和 LAN 航空间的代码共享合作，将向乘客提供更多往来于智利和香港的航班。此外，国泰航空和 LAN 航空间的代码共享协议，还会为两家航空公司自香港和智利飞往全球各地的定期航班带来更多客流。
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国泰航空 CX780 航班香港机场
国泰航空就 2010 年 4 月 13 日 13:43 分 CX780 航班在香港机场紧急着陆一事发表声明。国泰航空空客 A330 航班 CX780 从苏腊巴亚起飞，由于其中一个引擎停止工作，而紧急降落于香港机场。国泰航空航班 CX780 机上载有乘客 309 人，并由 13 名机组人员组成。国泰航空航班 CX780 紧急着陆后，内部人员通过飞机的撤离滑梯撤离。
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国泰航空莫斯科航班
国泰航空宣布莫斯科新航班推出日期。国泰航空将于 2010 年 7 月 13 日推出每周三个莫斯科航班。国泰航空将使用空客 A340-300 型客机连接香港和俄罗斯首都莫斯科，机上设有两个舱位。莫斯科是国泰航空推出的第 48 个目的地，是理想的夏季度假地区。
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国泰航空莫斯科航班
国泰航空将在获得管理许可后推出飞往俄罗斯莫斯科的航班。作为寰宇一家 (Oneworld) 联盟成员，随着需求增加，国泰航空正在认真研究推出莫斯科的航班。一旦获得管理许可，国泰航空将使用双配置的空客 A340-330 客机连接香港和莫斯科。国泰航空将提供每周三个飞往俄罗斯首都莫斯科的航班，并希望随着需求增长继续开发这一航线。据称，飞往莫斯科的新航班将于 2010 年夏季开始运营。
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国泰航空新推机上餐饮
香港国泰航空将推出新的机上餐饮。国泰航空新的机上餐饮由香港著名餐馆镛记酒家提供。国泰航空新的机上餐饮向头等舱和商务舱乘客提供。国泰航空将为由香港起飞的航班至少提供三十种新的机上餐饮。国泰航空将于 2009 年 2 月 1 日至 4 月 30 日推出新餐饮。
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国泰航空增加至札幌航班
香港国泰航空推出从香港至札幌的两个新航班。国泰航空将于 2010 年 7 月和 8 月推出三个至札幌的航班。国泰航空 CX580 航班将于 09:40 从香港起飞，并于 15:30 降落于札幌。返程的 CX581 航班 16:40 从札幌起飞，20:50 抵达香港。国泰航空增加航班后，该公司将每天都有飞往札幌的航班，使用的机型为波音 747-400。
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国泰航空推出更多首尔航班
香港国泰航空将为从香港至首尔的乘客提供更多航班。从 2010 年 5 月 2 日开始，国泰航空将多推出四个飞往首尔的航班。国泰航空增加的航班从香港起飞的时间是 16:30，并将于 21:10 于首尔降落。这些航班每周二、三、五、日从香港起飞。国泰航空 CX417 航班于 10:15 从首尔起飞，并于 13:05 抵达香港。国泰航空增加的航班每周一、三、四、六从首尔起飞。
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国泰航空香港至孟买航班
香港国泰航空将重新规划香港至孟买航班。国泰航空香港至孟买航班将于 2010 年 3 月 28 日开始新的时间表。国泰航空 CX 685航班从香港起飞时间为 21:50，并将于 02:00 抵达孟买。CX 684 航班 03:20 从孟买起飞，并于 11:40 飞抵香港。国泰航空每天均提供从香港飞往孟买的航班。
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国泰航空北京航班延误
国泰航空宣布，2010 年 1 月 4 日从北京出发的 CX 和代码共享 CX 航班由于大雪天气会延误起飞。国泰航空强烈建议乘客在抵达机场前查对航班状态，并提前前往机场。
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国泰航空 (Cathy Pacific) 八月份客货运量逐步回稳
国泰航空 (Cathy Pacific) 公布本年八月份客、货运量。数据显示两航空公司（包括港龙航空）客运量较去年同期上升，而货运量单月跌幅亦见收窄。
国泰航空与港龙航空八月份载客量共为二百二十一万零六十八人次，较 2008 年同期上升 3.8%。上月的载客率 84.1%，上升 5.7%。
国泰航空及港龙航空在上月运载的货物和邮件合计十三万一千七百三十二公吨，与去年同期相比，减少 6.3%。货物及邮件的运载率为 72.0%，上升 6.1%。八月的运力（以可用货物及邮件吨千米数计算）下跌 14.1%。今年首八个月的货运量减幅为 13.1%，而运力则下调 13.9%。
国泰航空收益管理总经理欧永棠表示：“八月份的载客量不能与去年同期作简单比较，因去年举办奥运会令内地航线载客量偏低。此外尽管本年的暑期旺季较迟来临，而且收益率亦较正常为低，但随着甲型流感 H1N1 的阴霾续渐消退，区内需求已反弹回升。可是头等及商务客舱于八月的需求与去年同期比较仍然疲弱，收益率方面亦同样未见起色。”
国泰航空货运营业及市务总经理刁志辉表示：“八月份是本年以来运载量单月跌幅最少的月份，加上本地市场的需求持续上升，显示航空货运市场的颓势已见底。但即使运载量逐步回稳，面对市场的激烈竞争，收益率依然持续受压。”
新闻来源：国泰航空
